Cuối cùng Tô Hướng Vãn đưa Tô Vị Tích về nhà trước, còn Nam Hướng Bắc bởi vì sự cố trên máy bay nên phải vào công ty. Nhờ vậy, cô nghe được nghe toàn bộ cớ sự từ Từ Nhiêu.

Kỳ thật toàn bộ hành trình bay đều rất bình thường, nhưng chính tại thời điểm hạ cánh, máy bay bắt đầu hạ xuống đến độ cao tối thiểu và tiến vào mây mù. Rõ ràng đã mất đi tham chiếu trực quan (Visual References),nhưng vị cơ trưởng họ Trần kia vẫn lựa chọn tiếp tục sử dụng chế độ điều khiển tự động để hạ độ cao. Đến lúc Từ Nhiêu để ý đến bất thường đã liên tục nhắc nhở Trần cơ trưởng hai lần nhưng ông đều không ngắt chế độ lái tự động. Mãi đến khi Từ Nhiêu nổi giận hét lên lần thứ ba, cơ trưởng Trần mới chịu ngắt hệ thống tự động.

Nhưng lúc ấy đã là quá muộn, phi cơ đang bay ở độ cao rất thấp. Cánh phía bên phải, động cơ cùng bộ phận hạ cánh chính đều va quẹt với ngọn cây và cột điện ở vùng ngoại vi sân bay, khiến ba bộ phận đều bị tổn hại, mà Trần cơ trưởng ngay lúc ý thức được điểm này thì cơ thể bỗng nhiên xảy ra vấn đề, đột nhiên gục xuống ghế không có biện pháp tiếp tục điều khiển máy bay.

Cũng may Nam Hướng Bắc vừa lúc đang ở cùng chuyến bay, Từ Nhiêu quyết định thật nhanh để cho Nam Hướng Bắc đến buồng lái, thay thế cơ trưởng Trần ngồi ở ghế trái phối hợp với cô hạ cánh, mà máy bay đã được các cô điều khiển

Truyện được đăng tại truyenso.com. Đọc tiếp tại đây: http://truyenso.com/ky-su-truy-duoi-tinh-yeu-ba-muoi-nghin-feet/1400312/chuong-118.html