Khi quy mô của thương hội Kim Xuyên càng ngày càng phát triển, hàng hóa cần vận chuyển ngày càng nhiều, tuy nhiên, giao thông ở Đại Khang vẫn lạc hậu, đỉnh Song Đà lại nằm bên sông Gia Lăng, cho nên thương hội Kim Xuyên vẫn luôn đang phát triển vận tải đường thủy.



Không lâu sau khi nhà máy muối ở làng Tây Xuyên được thành lập, Quan Trụ Tử đã mua rất nhiều tàu thuyền lớn từ khắp các nơi, sau đó anh ta lại mua thêm hai xưởng đóng tàu sắp phá sản ở Xuyên Thục và Giang Nam.



Vốn luôn là liều thuốc tốt nhất để kích thích sự phát triển của ngành, với sự đầu từ không ngừng của Kim Phi, xưởng đóng tàu sắp phá sản ban đầu đã lấy lại được sức sống, công nhân đã vượt qua được thời kỳ đỉnh cao chỉ trong một thời gian ngắn.



Mặc dù việc sản xuất tàu đóng tàu quy mô lớn mất nhiều thời gian, nhưng việc chế tạo các loại thuyền nhỏ như thuyền cứu sinh lại rất dễ dàng, ngoài ra Kim Phi đã cải tiến quy trình sản xuất, đưa vào vận hành dây chuyền sản xuất, trong một khoảng thời gian ngắn giúp hiệu quả làm việc của nhà máy đóng tàu tăng lên gấp nhiều lần.



Kể từ sau khi Đường Tiểu Bắc xảy ra chuyện, thuyền cứu sinh đã trở thành trang bị tiêu chuẩn cho tất cả các tàu thuyền của thương hội Kim Xuyên.



Dù là tàu thuyền chở hàng của chính gia đình mình, hay thuê của người khác, chỉ cần là người chuyển hàng giúp cho thương hội Kim Xuyên thì đều cần phải được trang bị.

Truyện được đăng tại truyenso.com. Đọc tiếp tại đây: http://truyenso.com/quay-ve-co-dai-tay-trai-kieu-the-tay-phai-giang-son/659838/chuong-1685.html