Bình thường đều có một độ dốc giữa biển và đất liền, sở dĩ lúc trước Kim Phi muốn hợp tác với Hồng Đào Bình là vì bên ngoài xưởng đóng thuyền số 1 có một rãnh biển nối thẳng đến bể chứa nước của xưởng đóng thuyền.



Sau khi chế tạo xong những chiếc thuyền lớn ở trong xưởng đóng thuyền, mở miệng cống ra, đưa nước biển vào, thuyền lớn có thể trực tiếp chạy thẳng từ xưởng đóng thuyền ra biển.



Nhưng chiều rộng của rãnh biển có hạn, nên khi lái thuyền phải cẩn thận, nếu không sẽ đụng vào bên cạnh và cũng sẽ mắc cạn.



Hơn nữa máy hơi nước vừa mới khởi động, nồi hơi cũng vừa mới nóng lên, không thể khởi động hết công suất, nên khi thuyền bọc thép vừa mới khởi động, tốc độ tương đối chậm.



Bây giờ nó đã đi vào vùng biển sâu, nồi hơi cũng nóng lên, những người công nhân đốt nồi hơi lập tức điên cuồng thêm than vào, khói đen và khói trằng phun ra từ ống khói lớn ở đuôi thuyền lập tức dày đặc hơn rất nhiều, tốc độ của thuyền sắt cũng dần dần tăng lên, chạy về phía bắc.



Nhưng Kim Phi cũng không rời khỏi bờ biển, mà chỉ đứng trên bờ biển và im lặng nhìn chằm chằm vào bờ biển.



Vừa rồi, máy hơi nước đang chạy hết công suất, thật ra, đây là một cuộc thử nghiệm, thí nghiệm tốc độ tối đa của thuyền bọc thép và liệu máy hơi nước có thể hoạt động hết công suất trong thời gian dài hay không.



Theo kế hoạch thử nghiệm, sau khi đạt tốc độ tối đa,

Truyện được đăng tại truyenso.com. Đọc tiếp tại đây: http://truyenso.com/quay-ve-co-dai-tay-trai-kieu-the-tay-phai-giang-son/662626/chuong-3185.html