Mùa đông năm nay, bên Tần quốc sử dụng xi măng với số lượng lớn, một mặt là xây dựng nhà máy, còn có lót đường gia cố đê điều. Xi măng mang tới sự thay đổi chỉ cần nhìn thoáng qua là có thể thấy được, con đường thông về phía mấy nhà máy lớn được lót bằng phẳng, sau này đưa vật liệu qua hoặc là kéo hàng đi ra ngoài đều thoải mái nhiều hơn.

Lúc này xe ngựa vẫn là chủ lực chở hàng, nhưng Tần quốc đã có bánh xe cao su.

Bánh xe cao su của bọn họ khác với bánh xe do Lương quốc làm ra.

Thứ Lương quốc làm ra chính là đem cao su đã ngưng kết dán trên bánh xe bằng gỗ ban đầu, quả thật có hiệu quả giảm xóc, nhưng độ đàn hồi còn chưa đủ, vẫn chưa đạt được trình độ không rung không lắc.

Trong lịch sử, lần đầu tiên cao su được dùng làm bánh xe cũng là làm như thế này, ban đầu là dán bên trên bánh xe, về sau có lốp xe cao su đặc ruột, bởi vì vấn đề vật liệu co lại do bị nóng lạnh và bẩn nên trở thành phế thải mới dần dần quá độ về hướng rỗng ruột.

Phùng Niệm chưa từng học lịch sử và phát triển của lốp xe, nàng không biết cặn kẽ, nhưng sau khi nàng biết hầu hết lốp xe đời sau đều là rỗng ruột, nếu đã làm thành như thế, chắc chắn có đạo lý.

Cho nên mới nói, Tần quốc bên này vẫn lấy mục tiêu là làm ra lốp xe rỗng ruột, đúng là khó khăn một chút, nhưng những kỹ thuật viên này rất đáng tin

Truyện được đăng tại truyenso.com. Đọc tiếp tại đây: http://truyenso.com/ta-co-mot-bay-hoa-thuy/1966655/chuong-242.html