Chương 54: "Phục Thành à, vì sao em vẫn luôn nghe lời vậy chứ?" - UAAG

UAAG - Đội điều tra tai nạn hàng không

Tác giả: Mạc Thần Hoan

Chuyển ngữ: Dú

Chương 54: "Phục Thành à, vì sao em vẫn luôn nghe lời vậy chứ?"

Lỗ hổng thiết kế bình xăng máy bay Boeing không phải mới bị bóc mẽ lần đầu.

Từ hai mươi lăm năm trước, vụ tai nạn Trans World Airlines 800 đã cho một bài học làm hãng Boeing phải cải tiến thiết kế bình xăng. Chiếc Trans World Airlines 800 xấu số dùng Boeing 747, do điều hành sân bay có vấn đề mà nó đã phải đợi ở dưới cái nắng như đổ lửa chừng ba tiếng.

Giữa mùa hè nắng oi ả, hành khách bị dày xéo trong khoang máy bay chật hẹp, phi hành đoàn không thể không bật điều hòa để cho hành khách thấy mát hơn, vì lẽ đó mà bình xăng máy bay cũng bị khởi động suốt ba tiếng trong cái nóng bức bối đó. Cuối cùng, khí đốt trở thành thứ dễ cháy nổ, không một ai trên máy bay còn sống.

Chú Joseph suy tư: "Đúng là không phải không có cái khả năng này. Con Boeing 777 mà Boeing đưa cho Emirates được sản xuất vào năm 1997. Còn trong vụ việc chiếc máy bay Trans World Airlines 800 gặp nạn, NTSB cũng phải mất một năm, đến năm 1997 mới tra ra sự thật. Có lẽ hãng Boeing vẫn chưa hoàn toàn cải thiện lỗ hổng thiết kế bình xăng trên máy bay của họ, dù rằng đó chỉ là một sơ hở ngẫu nhiên hết sức trùng hợp, tỉ lệ xảy ra là rất thấp."

Nếu tìm ra được điểm đáng nghi thì nên quyết định nhanh mà hỏi trực tiếp luôn.

Lina liên hệ

Truyện được đăng tại truyenso.com. Đọc tiếp tại đây: http://truyenso.com/uaag-doi-dieu-tra-tai-nan-hang-khong/2331989/chuong-54.html

Chương trước

Chương sau

Trang web đọc truyện online hàng đầu Việt Nam, cung cấp kho truyện phong phú với các thể loại như tiên hiệp, kiếm hiệp, ngôn tình, truyện teen và truyện đô thị. Tất cả các tác phẩm đều được chọn lọc kỹ lưỡng bởi các tác giả và dịch giả uy tín, mang đến trải nghiệm đọc truyện tuyệt vời nhất cho bạn!
Liên hệ về bản quyền/quảng cáo: [email protected]

Chính sách bảo mật Quy định nội dung Bản quyền Điều khoản Quyền riêng tư

Website hoạt động dưới Giấy phép truy cập mở Creative Commons Attribution 4.0 International License.