Sáng thứ hai, Trần Nhất Thiên trốn học để đến Hải Ưng Cơ Khí.

Hải Ưng Cơ Khí đã thành lập vài năm và có chút danh tiếng ở Thẩm Dương và khu vực lân cận. Ngành công nghiệp ô tô khá khép kín, các nhà máy phụ trợ sống sót được thường phải có hai yếu tố: Một là mối quan hệ quen biết. Lý Kiện Lâm có quan hệ mật thiết với Tập đoàn FAW, đồng thời có mối hợp tác chặt chẽ với Trần Triết và giáo sư La. Làm thế nào mà ông chủ Lý gặp gỡ và hợp tác với họ thì người ngoài khó mà đoán được, nhưng ông chủ Lý là người kín tiếng, không phô trương. Về các vấn đề kỹ thuật, ông ta thường giao cho Trần Triết xử lý, nhưng công việc của công ty thì luôn có dòng chảy liên tục.

Yếu tố thứ hai là kỹ thuật phải vững. Những nhà máy phụ trợ thường làm việc với các doanh nghiệp quốc doanh, mà quá trình ra quyết định ở những nơi đó rất phức tạp. Một dự án sau khi trải qua quy trình nội bộ, đấu thầu và các cuộc đấu tranh lợi ích mới xác định được nhà cung cấp, thì thời gian còn lại dành cho việc thiết kế và sản xuất rất ngắn.

Nhiều công việc thiết kế phải được hoàn thành trước khi ký hợp đồng. Khi hợp đồng đã được phê duyệt, bản thiết kế cũng đã cơ bản hoàn thành, phần còn lại là chạy đua với thời gian để sản xuất.

Hải Ưng Cơ Khí có lợi thế kỹ thuật rõ rệt, dù quy mô nhỏ nhưng tích hợp cả thiết kế và sản xuất, tiết kiệm nhiều khâu

Truyện được đăng tại truyenso.com. Đọc tiếp tại đây: http://truyenso.com/vu-tru-phong-hach-nga-nhat-khieu/741786/chuong-44.html